成都中铁快运物流运作管理机制
1.服务创新机制
物流的创新理念应当贯穿于一体化物流管理始终。无论是转型或新建的物流企业都应有高起点、全视觉、大手笔的胆略，在起步时就应注意抓住客户源头、利用信息技术、构建经营网络、整合物流资源、实现创新服务。基于集成概念，在服务地域、业务规模、设备投资、技术水平、服务价格等方面应形成与外资物流供应商相抗衡的专业化、系统化、网络化物流竞争能力，将其落实到为客户服务的创新之中去。大型物流企业不仅要能以企业资源、能力竞标获得一揽子物流服务项目总承包，而且要能集成第三方物流自身组织要素、技术要素和运行机制，使客户充分享受到全面、系统、和谐、统一的集成服务。
物流高级化过程体现的相关依赖、相互作用、相互促进关系体现了物流信息集成、物流技术集成、物流系统要素以及物流过程高度密集之间的关系和实现方式。
2.供应链协同机制
在物流经理这个高度复杂和极具挑战性的职位上，物流经理往往具有技术转接和管理者的双重身份。作为技术专家，物流管理者必须懂得运费、仓库的布局、库存分析、线路优化、采购与销售过程、生产与物流和相关法规。作为物流管理者。必须协调好所有物流职能、组织间的关系。因此，企业需要在岗位责任制的基础上一步建立供应链同机制。
从集成物流服务的要求中可以看到传统的岗位责任制的缺陷。岗位责任制强调了责权利相结合的关系，责任是核心，权利是条件，利益是动力。当人们进行自己的工作时，要尽快地移动到下一个工作环节，实现责任的转移。在这种机制下，又可能会产生每一个环节或者每一个人做的都是正确的，但是所产生的最终结构是错误的情况，此类实例在医院、工厂、政府部门等单位的确不少。当提高整个系统价值所需要的工作正处于边界状态，或者在边界状态不堪明确的情况下，可能由于双方或多方的推诿造成不当的后果，因此需要引入供应链管理机制。供应链管理机制在不同的组织当中应当是具体的、可操作的，如政府或企业管理部门的“首问责任制”，当客户咨询或打来电话时，被问到的第一个人必须解决或者将客户问题引导能够解决客户问题的人员那里去，以提高正规系统的价值，但也许这项工作并不在个人的岗位责任制范畴内。